2012-02-06 06:06

fot: mirefa/iStockphoto

Prognoza pogody przeraża? Tak odpalisz auto

Autor: Joanna Pachla

Kiedy temperatura spada do minus dwudziestu, auto może nie odpalić. Kolejne koncerny paliwowe prześcigają się więc w tworzeniu ulepszaczy, dzięki którym ruszymy bez problemu. Tylko co sądzą o nich eksperci?

Chronią silnik przed korozją, smarują dodatkowo pompę paliwa, obniżają temperaturę wytrącania się parafin z oleju napędowego. To ulepszacze. Dzięki nim bez problemu powinniśmy ruszyć rano z parkingu. Co jednak powinieneś o nich wiedzieć?

Auto nie chce ruszyć? To nie jego wina

Sprawdź pogodę z Money.pl

Zwykle, kiedy silnik nie chce odpalić, winne jest paliwo. Dlatego najlepszym sposobem na skuteczne ruszanie jest tankowanie na sprawdzonych stacjach. I - co ważne - do pełna. A to dlatego, że częste otwieranie wlewu paliwa powoduje dostanie się do baku powietrza, które ostatecznie się skrapla. Kiedy przychodzi mróz, woda zamarza, utrudniając przepływ paliwa i uniemożliwiając rozruch silnika.

W przypadku oleju napędowego problemem są także węglowodory parafinowe, które znajdują się w jego składzie. Kiedy temperatura drastycznie spada, krystalizują się. I to właśnie takie kryształki parafiny powodują mętnienie paliwa. Tym bardziej, jeśli łączą się w większe grupy i - jak zamarznięta woda - blokują przepływ. Jest jednak na to sposób.

Tym koncerny przyciągają klientów

Jakub Bogucki - arch. pryw.- W przypadku wielu koncernów paliwowych w ofercie pojawiają się paliwa przystosowane do warunków zimowych - opowiada Jakub Bogucki, analityk rynku paliw z portalu branży petrochemicznej e-petrol.pl.

- To mogą być rozmaite oleje zimowe czy arktyczne. Jeśli więc kierowca uznaje za niezbędne stosowanie paliwa przeznaczonego dla trudnych warunków atmosferycznych, ma ku temu coraz więcej możliwości - przyznaje ekspert.

Na niektórych stacjach benzynowych bez problemu można kupić olej napędowy odpowiednio do zimy przygotowany. Oznacza to, że pozwala on uniknąć wytrącania się parafiny aż do -32 stopni Celsjusza.

Bez problemu znajdziemy go na stacjach w dużych miastach i w regionach, w których pogoda dokucza kierowcom najbardziej. Takie oleje są zresztą zwykle tańsze niż wszelkiego rodzaju ulepszacze. I - co nie mniej ważne - na pewno samochodowi nie zaszkodzą.

Pomagają czy szkodzą?

Czytaj więcej 5 sposobów na to, jak jeździć bez ropy Za litr oleju napędowego lub benzyny trzeba już płacić nawet 6 złotych. Jak uniknąć drogiego tankowania?Słynne ulepszacze, nazywane także depresatorami, powinny chronić w jeszcze większym stopniu. Przy ich użyciu kryształki parafiny nie mają prawa wytrącać się nawet do -40 stopni. Tylko czy takie zabezpieczenia są nam w ogóle potrzebne?

- Polskie warunki klimatyczne rzadko powodują tego rodzaju kłopoty - ocenia Bogucki. - W przypadku paliw zimowych problemu nie ma nawet przy temperaturach poniżej 30 stopni Celsjusza, co często się w Polsce nie zdarza - przypomina.

Na kolejnej stronie przeczytasz, czym dokładnie są ulepszacze i czy warto je stosować